陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院日前承擔了教育部職業(yè)教育與成人教育司委托的先進軌道交通裝備領(lǐng)域“高速動車組制動技術(shù)”課程改革試點任務(wù),會同同類院校和行業(yè)企業(yè)專家,廣泛開展調(diào)研,深入企業(yè)生產(chǎn)一線,跟崗?fù)诰蛏a(chǎn)工單。同時,積極融入“四新”,構(gòu)建知識技能圖譜,開發(fā)課程內(nèi)容,創(chuàng)建數(shù)字資源,搭建虛實結(jié)合的實踐教學(xué)平臺,實現(xiàn)課程改革及成果共建共享,為先進軌道交通裝備領(lǐng)域高素質(zhì)技能人才培養(yǎng)提供了有益探索。
企業(yè)跟崗走“實”,深入一線挖掘生產(chǎn)工單
首先,聚焦工作任務(wù),深入行業(yè)企業(yè)開展跟崗?!案咚賱榆嚱M制動技術(shù)”課程主要服務(wù)于軌道交通裝備領(lǐng)域動車組制動系統(tǒng)制造與運用相關(guān)崗位能力培養(yǎng),具體涉及制動鉗工、動車組機械師等7個崗位。經(jīng)課程改革團隊調(diào)研論證,課程內(nèi)容設(shè)計為8個模塊、23個典型工作任務(wù)。課程改革團隊先后20余次深入中國中車及各鐵路局動車段等動車組制動系統(tǒng)的制造與運用企業(yè)開展跟崗。
其次,基于課程大綱,生產(chǎn)現(xiàn)場挖掘工單資料。課程改革團隊走進生產(chǎn)車間,在全國勞動模范、動車組機械師董宏濤等企業(yè)專家的指導(dǎo)下,研究學(xué)習(xí)技術(shù)標準和操作規(guī)范,現(xiàn)場研討工藝流程;在生產(chǎn)線和工位上,進行典型工作任務(wù)實踐,熟悉動車組制動系統(tǒng)的制造、安裝調(diào)試、維護、檢修等操作流程,逐項挖掘典型工作任務(wù)實施對應(yīng)的技術(shù)標準和操作規(guī)范等工單文件,并結(jié)合具體案例,分析各類故障現(xiàn)象,研討解決方案。累計梳理匯總工單資料文件114份,為課程及教材內(nèi)容開發(fā)提供了標準和依據(jù)。
知識轉(zhuǎn)化融“新”,對標崗位創(chuàng)設(shè)教學(xué)任務(wù)
一是融入“四新”,構(gòu)建知識技能圖譜。在企業(yè)跟崗實踐的基礎(chǔ)上,根據(jù)工單資料,融入動車組制造、運維及檢修的新方法、新技術(shù)、新工藝、新標準,構(gòu)建知識技能圖譜,將課程的23個典型工作任務(wù)分解為89個知識技能點。在制動系統(tǒng)安裝內(nèi)容中融入模塊化安裝新工藝;在制動系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容中融入數(shù)字化調(diào)試新方法;在制動系統(tǒng)應(yīng)用與維護內(nèi)容中融入部件測試、維護及故障分析等新技術(shù);在制動系統(tǒng)檢修內(nèi)容中融入修程修制改革涉及的新標準。
二是精選載體,設(shè)計課程教學(xué)任務(wù)。對標制動鉗工、動車組機械師等崗位職責(zé)和工作內(nèi)容,以典型工作任務(wù)為載體,將崗位工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為課程內(nèi)容。根據(jù)學(xué)生特點,將工作任務(wù)加工設(shè)計為符合學(xué)情的課程教學(xué)任務(wù),實現(xiàn)了知識技能從現(xiàn)場遷移至課堂,課堂教學(xué)內(nèi)容和生產(chǎn)一線工作內(nèi)容的高度匹配。同時,將企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書和操作手冊轉(zhuǎn)化為學(xué)生作業(yè)工單,對學(xué)生進行知識、技能、素質(zhì)的多維綜合評價,確保課程知識和技能培養(yǎng)目標的有效達成。
技能培養(yǎng)求“真”,虛實結(jié)合搭建教學(xué)場景
首先,強化技能培養(yǎng),開發(fā)貼近現(xiàn)場的實踐項目。為了強化學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng),確保課程技能培養(yǎng)目標與崗位能力要求的無縫對接,按照“源自一線,貼近現(xiàn)場”的原則,將動車組制動系統(tǒng)單車調(diào)試、動車組制動試驗、基礎(chǔ)制動裝置維護、制動系統(tǒng)常見故障處理等現(xiàn)場工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為課程實訓(xùn)項目,實現(xiàn)教學(xué)任務(wù)源自真實工作場景,技能訓(xùn)練依托真實生產(chǎn)項目。
其次,再現(xiàn)工作場景,搭建虛實結(jié)合的實踐平臺。按照“部件級→設(shè)備級→系統(tǒng)級”的設(shè)計思路和“虛實結(jié)合”的建設(shè)理念,構(gòu)建了初中高“分層次、模塊化、進階式”的實踐教學(xué)場景,建設(shè)高速動車組制動實訓(xùn)室,校內(nèi)再現(xiàn)企業(yè)真實工作場景。實訓(xùn)室內(nèi)劃設(shè)制動系統(tǒng)調(diào)試聯(lián)動、動車組基礎(chǔ)制動裝置檢修、制動系統(tǒng)電氣裝置檢修、制動系統(tǒng)氣動裝置檢修、制動操作實訓(xùn)等5個區(qū)域,可開設(shè)實訓(xùn)項目30余個,有效支撐課程“理實一體”教學(xué)的開展。
資源開發(fā)取“精”,創(chuàng)設(shè)高效便捷學(xué)習(xí)平臺
一是細化知識顆粒,分類開發(fā)數(shù)字資源。為更加直觀、生動地呈現(xiàn)課程內(nèi)容,針對不同知識顆粒的特點,按需開發(fā)高質(zhì)量的動畫、交互動畫、操作視頻等多種數(shù)字資源。比如,動車組制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成、工作原理等知識,配套開發(fā)二維動畫或三維動畫,直觀展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動作過程;制動系統(tǒng)調(diào)試、故障應(yīng)急處置過程等內(nèi)容,配套錄制規(guī)范精煉的操作視頻,展示操作步驟和流程;制動系統(tǒng)維護與檢修等內(nèi)容,配套開發(fā)交互式動畫,通過交互操作,及時檢測學(xué)生知識和技能掌握情況。
二是依托云創(chuàng)平臺,加快建設(shè)數(shù)字教材。按照“以學(xué)習(xí)者為中心”的理念,依托高教社云創(chuàng)平臺,校企共建《高速動車組制動技術(shù)》數(shù)字化教材。借助平臺技術(shù)優(yōu)勢,將文字、圖片、動畫、視頻等各類資源巧妙融合,實現(xiàn)了邊學(xué)、邊練、邊測,更加符合學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)特點和認知規(guī)律,為學(xué)習(xí)者創(chuàng)設(shè)了高效便捷的學(xué)習(xí)平臺,為企業(yè)職工培訓(xùn)提供了便利條件,實現(xiàn)了資源的共建共享。
課程改革試點以來,通過聽、評課活動及在相關(guān)專業(yè)的試用,實現(xiàn)了“邊建、邊用、邊改”。課程的校企、校校共建共享,既作為校內(nèi)教育教學(xué)資源,又成為企業(yè)職工技能提升的重要載體,為課程改革持續(xù)推進奠定了基礎(chǔ)。
(作者單位系陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
《中國教育報》2024年10月15日 第06版
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